01
Vélotaf : Fiido C11 Pro
499 Wh, 55 Nm, capteur de couple et freins hydrauliques autour de 1 100 €. Son défaut est clair : 24,5 kg.
Sélection éditoriale
Pas un podium.
Six bons raccourcis.
Une sélection par usage, fondée sur les caractéristiques constructeur. Les prix sont des repères antérieurs, à revalider. Aucun fabricant ne paie pour apparaître ici.
02
Budget minimal : Fiido D3 Pro
Autour de 399 €. Pour de courts trajets plats seulement : petite batterie, petites roues et freinage mécanique.
03
Escaliers : Fiido Air
13,75 kg, carbone et courroie. Poids annoncé faible, mais seulement 208,8 Wh et 20 Nm.
04
Pliant urbain : ENGWE P20
18,5 kg, courroie et capteur de couple. Un format à comparer aux fat bikes quand le rangement est prioritaire.
05
Cargo prix/capacité : Fiido T2
998 Wh et 200 kg de charge annoncée autour de 1 500 €. À condition d’accepter 39,5 kg et un capteur de cadence.
06
Côtes : ENGWE N1 Pro
80 Nm, moteur central et 19 kg. Un candidat à examiner pour le relief et les trajets quotidiens.
À ne pas confondre
Puissant n’est pas toujours meilleur.
| Besoin | Critère décisif | Erreur fréquente | Point de départ |
|---|---|---|---|
| Côtes | Couple + capteur + démultiplication | Choisir uniquement les watts | ENGWE N1 Pro |
| Autonomie | Wh + rendement + usage | Croire le chiffre maximal | Fiido Titan |
| Transport | Poids réel + dimensions pliées | Confondre pliant et portable | Fiido Air / ENGWE P20 |
| Famille | Freins + charge + stabilité | Regarder seulement le prix | Fiido T3 |
| Faible entretien | Courroie + pièces disponibles | Ignorer le réseau SAV | ADO Air / ENGWE P20 |