ENGWE EP-2 Boost
Pliant fat polyvalent
En quelques secondes
Votre usage : Pliant fat polyvalent.
Intérêt et compromis : Bon prix, mais reste lourd et volumineux une fois plié.
À anticiper : Poids annoncé ; inclusion exacte de la batterie et des accessoires non détaillée dans le tableau consulté.
624 Wh · 30 kg annoncés
Capteur : couple
Freins : Mécaniques, 180 mm
Bon prix, mais reste lourd et volumineux une fois plié.
Pour quel utilisateur ?
Pour ceux qui cherchent un pliant à gros pneus et disposent d’un rangement facile d’accès. Moins pertinent s’il faut le porter souvent.
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ENGWE EP-2 Boost
Voir le prix chez ENGWEDécouvrir chez ENGWELien affilié vers la boutique : VoltChoix peut percevoir une commission, sans modifier ses conclusions.Principales caractéristiques
- Prix repère
- 1049 € — tarif antérieur à revalider
- Poids annoncé
- 30 kg
- Batterie
- 624 Wh
- Couple
- 55 Nm
- Autonomie fabricant
- 120 km
- Capteur
- couple
- Moteur
- 250 W
- Freinage
- Mécaniques, 180 mm
- Transmission
- Shimano 7 vitesses
- Suspension
- Non vérifiée
- Pneus
- 20 × 4
- Charge maximale annoncée
- Non vérifié
- Taille du cycliste
- Non vérifiée
- Dimensions pliées (L × l × H)
- Non documentées
- Recharge
- Environ 6,5 h
- Cadre
- Non vérifié
- Indice de protection annoncé
- Non vérifié
Ce que les chiffres recouvrent
Poids et équipement
Poids annoncé ; inclusion exacte de la batterie et des accessoires non détaillée dans le tableau consulté.
Batterie et autonomie
120 km en PAS 1 selon le constructeur.
Ces valeurs sont déclaratives. Consultez le guide pour dimensionner votre autonomie avant de choisir.
Prix et version
Repère tarifaire issu du relevé antérieur de septembre 2026 ; prix et disponibilité non revalidés dans cette mise à jour technique.
Comparer la même version : nombre de batteries, transmission et accessoires inclus peuvent changer le poids et le prix.
Les détails à connaître sur ce modèle
624 Wh : le réservoir du vélo
La batterie annoncée de 48 V et 13 Ah représente 624 Wh. Les 120 km mis en avant correspondent au niveau d’assistance PAS 1 chez ENGWE. Monter l’aide, rouler chargé ou affronter du relief change la consommation.
Des disques de 180 mm, commandés par câble
Le diamètre ne dit pas tout : les freins sont mécaniques, et non hydrauliques. Le réglage du câble et des plaquettes fait partie de l’entretien. Il faut distinguer la taille des disques, le type de commande et les performances de freinage.
Capteur de couple et sept vitesses
Le capteur adapte l’assistance à l’effort sur les pédales. La transmission Shimano à sept vitesses permet de changer de rapport selon le terrain. Ce sont deux différences utiles à examiner quand on compare des vélos aux noms proches.
Le pliage sert d’abord à gagner de la place
Avec 30 kg annoncés et des pneus de 20 × 4 pouces, le vélo conserve du poids et du volume une fois rangé. Pour un coffre, mesurez l’espace utile ; pour un appartement, comptez les marches et les manipulations.
Qu’en pensent les propriétaires ?
Pas assez de retours indépendants identifiables réunis pour ce modèle pour conclure sur son autonomie réelle, ses pannes ou son SAV.
Dossier ENGWE : gamme, pièces et SAV · Partager votre expérience
Sources et dates de vérification
Sources et traçabilité
Caractéristiques : contrôle indiqué dans le dossier initial au . Les champs « non vérifié » ne sont pas complétés par estimation. Une capacité calculée utilise Wh = V × Ah.
Alternatives proches
Suggestions par format et proximité du prix repère ; elles ne constituent pas un classement de qualité.
Comparer ENGWE EP-2 Boost à un autre vélo
Ce modèle sera présélectionné. Choisissez jusqu’à trois autres vélos pour consulter leurs caractéristiques côte à côte.
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